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不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
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商品訊息特點
尺寸
2XL : 身高155-165CM
3XL : 身高165-172CM
4XL : 身高172-179CM
材質 : 尼龍、PVC台灣原料
顏色 : 銀灰/黑
數量 : 1件式
產地 : 越南
通用型尼龍防雨鞋套-1雙
尺寸 : 通用型
材質 : ployester貼合pvc
顏色 : 黑色
數量 : 1雙
產地 : 中國
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靈活搭配交通工具，不開車、不會開車的國內外旅人，一樣可以暢遊太魯閣，細細品味壯闊峽谷之美。
暑假期間經常被問到：想去花蓮卻買不到火車票，怎麼辦？想帶外國朋友去太魯閣，不開車可行嗎？
太魯閣峽谷的雄奇壯闊，一直認為是最值得推薦給國際旅人的台灣代表景區，花蓮火車票很難買，還有變通的方式，費用甚至更便宜；景區內善用公車系統搭配步行，或以單車代步，一樣能全區暢行無阻，玩個3天2夜仍覺意猶未竟。
不愁買不到票
搭火車去花蓮，先想到的多數是台鐵普悠瑪、自強號，否則莒光號也行啦，但車票難買呀！換個方式，以國道客運搭配鐵道區間車，算好轉乘時間，隨時都可上路！
台鐵到宜蘭得繞過台灣東北角，國道客運班次多、直接穿過雪山隧道，時間省很多；羅東到花蓮的區間車只需70分鐘就到新城，兩者串接，省錢又省時。
以台北前往新城（太魯閣）火車站而言，行駛台北宜蘭之間的國道客運有葛瑪蘭、首都、國光客運，前兩者直達羅東的班車較省時間，約莫60至80分鐘可抵，順利銜接羅東到新城的區間車，全程150分鐘，比自強號（普悠瑪除外）、莒光號快很多，不怕買不到票、不愁沒座位。票價方面，國道客運加上鐵道區間車為235元或248元，比莒光號的311元、自強號的403元都便宜。
搭公車沒問題
到了新城火車站，「台灣好行公車太魯閣線」1天共有18個班次、「太魯閣客運302線」1天24班次，往返於花蓮與天祥之間，另外花蓮客運的1133、1126、1141公車也可利用。
太魯閣好行公車停靠站分別為台鐵花蓮站、七星潭、台鐵新城站、太魯閣、太魯閣遊客中心、砂卡噹（去程）、布洛灣、長春祠（回程）、燕子口、綠水、天祥；太魯閣客運另多停靠溪畔、慈母橋、合流露營區，峽谷內的代表景點全數囊括，只要算好班車與景點停留時間，完全不用開車。
太魯閣客運採分段點收費，好行公車太魯閣線採里程計費，也有不限次數搭乘的一日券、二日券，旅人可就想要去的景點精算，通常會比一日或二日券來得省錢。
步道一定要走
體驗太魯閣山川與人文多樣風貌，最佳的方式是踏走步道，除了台8省道沿線的溪畔電廠、燕子口、靳珩公園、印第安酋長岩、九曲洞、慈母橋、岳王亭等，砂卡噹步道、綠水步道、白楊步道也一定要安排進去。
中橫公路在燕子口至慈母橋路段，峽谷變得更狹窄，印第安酋長岩非常醒目之外，山壁上的的壺穴、湧泉與美麗的岩石紋理，同樣精采可觀。燕子口與九曲洞之間的錐麓斷崖大絕壁，仰望亦能感受其險與峻。
離開公路的三大景觀型步道，砂卡噹以終年碧綠的溪水與紋路千變萬化的岩壁令人讚嘆；綠水步道為合歡越嶺古道的一部分，沒有時間前往錐麓古道，在綠水步道也能體驗深谷高崖絕壁上踏走的刺激感。
白楊步道全程沿著立霧溪支流的瓦黑爾溪與立霧溪上游的塔次基里溪而行，在穿行7個隧道的沿途，近可觀山壁岩理、遠可望峽谷壯闊，大崩壁之絕、白楊雙層瀑布之勢，每一段、每一彎都有不同風情的景致，來回4公里平坦好走，若時間有限只能在3大步道擇一，白楊步道會是首選。
3天2夜最宜
如此豐富多變的太魯閣，若只以搭公車的方式、公路沿線與3大步道為踏走標的，安排3天較為適宜，排程順序也有多種變化。
首日轉乘客運、火車抵達新城，可先走砂卡噹步道、長春祠，住宿太魯閣口或大橋對岸蘇花舊路上的民宿、旅店，太魯閣口區塊商店較多，可在此準備隔天踏走的糧食飲水，若逢月圓前後，太魯閣大橋往東望去，火車彷彿在月光海面穿過，一如《神隱少女》的畫面，令人陶醉難忘。
第二天搭公車直抵布洛灣或燕子口，上午以公路沿線景點為主，中午在慈母橋或綠水野餐休憩，下午輕鬆踏走綠水步道，晚上住宿天祥。第三天趁早前往白楊步道，中午左右下山，離開太魯閣。
帶單車也可行
太魯閣天祥之間的旅行，以單車取代公車也是不錯的方式，踏騎難度不高、隨處可停，且不必受到公車時間的約束，少了車廂遮蔽景觀，全然與大自然融合的感受，格外真切。
從台北出發的國道客運，只要單車裝入車袋、擺入客運行李箱，無需另外付費；羅東轉運站就在羅東火車站後站，背著車袋、簡便行李短距離就能上月台，區間車同樣不會收取單車的費用。
天氣逐漸脫離爆熱的夏天，進入涼爽宜人的秋季，也是戶外踏走最舒適的時節，前往太魯閣細細漫遊，不怕買不到車票、景區內不愁沒車可搭，不僅背包客，樂齡族、無車族，一樣可以自由自主玩個盡興。
台北-新城交通運具比較
台北-羅東
國道客運 羅東-新城
台鐵區間車 合計
（行車時間、票價）
運具 搭車處 班車 車行/票價 車行/票價
葛瑪蘭客運 台北轉運站 1917 65-70分/141元 70分/107元 140分/248元
首都客運 市府轉運站 1570 70--80分/128元 150分/235元
台鐵，台北-新城
台鐵自強號（普悠瑪） 車行時間160（120）分/?價403元
台鐵莒光號 車行時間199分/票價311元
實用資訊
葛瑪蘭客運：（03）956-6198，（02）2550-4668。
台北轉運站首班車04:35，末班車01:15，約15分鐘一班。
首都客運：（03）955-6585，（02）2758-0868。
市府轉運站：首班車06:10，末班車24:30，約10-20分鐘一班。
台灣好行公車太魯閣線（1133A）：0800-011-765。
按里程計費，新城至天祥單程82元，一日券250元、二日券400元。新城首班車07:33、末班車15:43，天祥首班車08:15、末班車16:25。
太魯閣客運（302）：0800-827-656
三段次票價，每段全票23元、全程69元，分段點去程砂卡噹、慈母橋，回程慈母橋、長春祠。新城首班車07:10、末班車17:10，天祥首班車08:50、末班車18:50。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「巴氏殺菌、保留原味的美妙，接近生乳般的滋味就在喉韻之間打轉。」資深美食評論家費奇如此評論巴氏殺菌鮮乳，其新鮮、清爽的口感，讓她的味蕾留下深刻的印象。李婉萍營養師補充，採用巴氏殺菌法的鮮乳，不僅口感更接近生乳，更創造了「新鮮」和「更完整營養」兩大優勢。
知名美食家費奇老師表示，瑞穗極制鮮乳，感動的真滋味。以「味能甦活」為啓發，擁有一張挑嘴的她，認為好喝的鮮乳一定要符合在地、新鮮、原味三原則，她分享近來歐美流行「裸食」的飲食風潮，就是不讓高溫烹煮破壞食物原味，要以最自然的方式吃下肚，吃遍國內外美食的她，認為更接近生乳新鮮原味的瑞穗極制鮮乳，就是最簡單健康的美味。
費奇對於瑞穗極制鮮乳有極高的評價，不光是因為這款鮮乳在歐洲奪得國際大獎，而是源自於美食家追求食物原味的真實感動，「喝下去的時候是鮮乳的優雅柔順口感，而喉韻則有淡雅的奶香迴盪。」就像她在國外喝的鮮乳一樣，是令人難以忘懷的美味。
李婉萍指出，巴氏殺菌鮮乳風味及營養更接近生乳。殺菌方式會影響鮮乳營養價值的保留，如乳鐵蛋白及免疫球蛋白，而相對溫和的巴氏殺菌法，可以將生乳中的營養成分保留的更完整。
李婉萍補充說明，有些人會覺得歐美的鮮乳比較清爽，其實是因為台灣常使用的超高溫殺菌法，使鮮乳中的碳水化合物跟蛋白質產生梅納反應，變成濃醇香口感，而歐美國家鮮乳多採用巴氏殺菌法，口感其實更接近生乳的新鮮原味。
▲李婉萍營養師指出，溫和的巴氏殺菌法可以將生乳中的營養成分保留的更完整。（圖／業者提供）
目前，台灣市面上已可見到巴氏殺菌鮮乳的蹤跡，李婉萍指出，如瑞穗極制鮮乳，其乳源的控管條件嚴苛，生乳生菌數標準比中華民國國家標準(CNS)更嚴格，使用膜管除菌技術及72℃/15秒的巴氏殺菌法，保留珍貴營養及清爽風味。此外，她進一步提醒，鮮乳有可能因為運送及保存時，受到光線照射、溫度變化而變質，因此建議選購時可以留意產品是否有採用阻光包材，更能維持鮮乳的風味及營養。
市售鮮乳差很大，殺菌方式藏玄機。細看市售鮮乳的包裝，會發現主要殺菌的方式分為兩種：巴氏熱銷殺菌法、超高溫殺菌法，不同的殺菌方式對鮮乳的營養保留完整度、口感大有影響。
由於超高溫殺菌可將生乳中99.9%的細菌消滅，避免鮮乳在供應的過程中因溫度變動而產生變質，其濃醇口感為台灣民眾所接受，是目前國內多數的乳品業者所採行的殺菌方式。新世代巴氏殺菌鮮乳，必須挑選更高品質的生乳，採用較溫和的巴氏殺菌法，保留更接近生乳的清爽口感及營養，因嚴格的生產條件導致國內產量較少，巴氏殺菌鮮乳從源頭開始層層把關並全程冷藏的特性，創造了「新鮮」和「更完整營養」兩大優勢，堪稱鮮乳界的資優生。
▲市售鮮乳的主要殺菌方式與差異。（圖／業者提供）
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